随着现代社会节奏的加快，我们奔忙于家和公司两点一线间，偶尔也想找一个不受打扰的空间享受片刻的安宁，但这似乎都成了奢望。除了家和公司，我们花费时间最多的地方在哪儿？可能很多人的回答是在车上。根据极光数据发布的《2018年中国城市通勤研究报告》，北京的平均通勤路程为全国最长，达到13.2公里，上海以平均12.4公里的通勤路程排名第二。汽车已然成为我们在公司与家之外的“第三空间”。

地铁上、公交上随处可见耳朵上挂着降噪耳机的上班族，他们或低头专注地看着手机，或面无表情地站着坐着，仿佛沉浸在自己的世界。更为幸运的一部分有车人士，则是在装有BOSE、B&O、Bowers & Wilkins等高端品牌车载音响的车里让音乐弥漫开来，享受片刻的独处时光。虽然车载音响已经越做越精致，高性能扬声器，优越声音质感，极高音响解析度，环绕立体声等广告语漫天飞，但主/副驾声音互相干扰的消费者痛点仍然存在，我们仍然无法在这个“第三空间”做到自由自在。

BOSE汽车音响

你听你的，我听我的！

幸运的是在不久的将来，我们车上所有人都可以实现“你听你的，我听我的”，互不干扰，因为李尔公司发明了一项黑科技——专属声场SoundZone能够为每一位驾乘人员提供独立的聆听体验，避免声音的相互干扰。

简单来说就是采用了主动式降噪技术，原理类似于大家日常生活中使用的降噪耳机。声学元件被嵌入到座椅头枕内部，当接收到噪音声波后，就会主动播放相反方向的声波，以抵消驾乘者耳朵里听到的噪音。

李尔公司的专属声场SoundZone技术

凭借这项黑科技，我们只要通过蓝牙将自己的设备与专属声场SoundZone连接，驾驶员可以清晰地听到从座椅头枕传出的导航信息，提高驾驶专注度和安全性。车上乘客无论是听音乐、看电影、看剧，还是和小伙伴们组团开黑都无需佩戴耳机，也不会影响其他同行者，还可以放心地煲电话粥，再也不用担心小秘密被听去了。据悉这项黑科技最早将于2020年量产，是不是想想就很心动？

智能座舱将重塑人们对“第三空间”的想象

专属的聆听体验只是第一步，随着科技的不断进步，人们对“第三空间”的要求必然越来越高。

今年年初举办的2019国际消费电子展上，全球各大汽车整车厂及零部件厂商不约而同地瞄准智能座舱的概念来设计产品，融合了电子电气化、网联技术、人工智能科技的智能座舱无疑将重塑人们对“第三空间”的想象。例如宝马集团将智能座舱赋予了“我最喜爱的专属空间”这样的概念，在BMW Vision iNEXT上推出了“Shy Tech”隐形创新科技，除驾驶舱的方向盘和显示屏外，再没有其他屏幕或按钮，智能个人助理、智能材质以及智能光束三大前瞻技术的加持，让汽车座舱发生了质的变化。

BMW Vision iNEXT内饰

李尔公司作为汽车座椅及电子电气系统技术领导者，也正在积极引领智能座舱新趋势。上文提到的黑科技——专属声场SoundZone其实只是李尔公司研发的逸途Intu智能座椅系统功能的冰山一角。除了专属声场SoundZone之外，逸途Intu智能座椅系统还包含了生理感测BioBridge、主动舒适性、模块化加热及制冷、动态安全这四项功能，可以说是“集最新智能科技于一身”。

李尔逸途Intu智能座椅系统

以生理感测BioBridge这项功能为例，工程师将多普勒射频传感器嵌入座椅内部，就可以通过无线技术实时监测驾乘人员心率和呼吸频率等健康数据，感知驾乘人员的紧张度、疲惫度，并且根据驾乘人员健康情况，自动启动智能响应系统，例如加热、制冷、按摩、声音或震动等功能，预防分心驾驶。这是不是像带了一名24小时服务的随车医生，有了这样的陪伴，旅程是不是安心多了？

随着李尔逸途Intu智能座椅系统的各项功能陆续量产，相信未来的“第三空间”将会更加舒适、更加安全、更加有趣。

未来随着自动驾驶技术的落地，人们对于汽车这个“第三空间”的要求将会发生怎样的改变尚不得而知，但可以肯定的是“第三空间”作为人们在家与公司之间的休憩小站，一定会扮演越来越重要的角色，至于将来会如何进展，我们拭目以待！

2019年06月10日 于上海

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