9月16日，滴滴获得首批“上海智能网联汽车示范应用牌照”，本次颁发的示范应用牌照不再局限于单纯的测试行为，而是开始尝试功能化的载人应用。换句话说就是：获得牌照的滴滴将在上海使用自动驾驶车辆来为乘客服务，不再需要人类司机了。当你在上海打车，有可能开过来的就是滴滴的自动驾驶“无人车”，很多司机师傅要失业了。

明年年初，滴滴就将正式在上海启动自动驾驶出行服务了，预计前期会投入30辆自动驾驶车辆。滴滴自动驾驶CEO张博也表示：“滴滴很快将在上海嘉定落地部署自动驾驶网约车，在一个限定区域内，普通用户可以在滴滴的App上，呼叫自动驾驶网约车，可行驶的距离在10公里以上。”

无人车来了，没司机们什么事了。很多人认为，作为一家大出行服务商，滴滴有成熟的平台，随着技术成熟，最终是要走向规模化应用的。也就是说，滴滴不会满足于在一个城市投放这么几十辆车，只要发展顺利，在全国各大城市都会大规模使用无人车来接送乘客。

这样一来，滴滴就不再需要司机了，它只需要和汽车制造厂进行合作，大规模地生产自动驾驶汽车就行了。实际上，滴滴已经在这么干了。滴滴于2018年开始，就与一汽、东风、北汽、上汽、广汽、吉利、比亚迪、丰田、大众等30余家国内外汽车制造商和产业链企业展开合作。随着机器轰隆隆地生产，大批的自动驾驶汽车出厂，投入到城市中，滴滴司机们就彻底失业了。

滴滴的程维也说过，滴滴未来将更多的投入到自动驾驶公司，让普通用户在滴滴上面打到无人驾驶汽车。如果滴滴的自动驾驶能按照预期发展的话，未来大批的司机需要转行了。

滴滴现在发展得这么大，靠的都是司机，而滴滴从来没有将司机当做自己的员工，滴滴在用户与司机之间只是充当了一个中介角色，却还逼迫司机们“二选一”。近年来，随着滴滴补贴力度下降，司机们挣钱难，“二选一”后，挣钱更难。不管是专职司机还是兼职司机，滴滴都不给司机任何企业社会保障，滴滴并不承认与司机之间的劳动关系，所以也不承担基本的职工保险等义务。滴滴还以各种理由克扣和盘剥司机，司机在滴滴平台可谓是一点人权都没有。长期如此，司机对滴滴的抱怨和吐槽自然也多了，滴滴的影响力当然也就逐渐下滑了。所以，站在滴滴的角度，滴滴肯定希望能造出更多可以控制的自动驾驶车辆，来替代不可控的人类司机。

有网友吐槽说：“滴滴从没有车开始，开发出租车群体，等开发了私家车群体，开始赚钱了，就把出租车群体撇开了，然后又开发自己的车队群体，等自己的车队群体稳固了，又开始慢慢消减私家车群体的数量，现在滴滴赚大钱了，又要把人撇开了，直接搞无人驾驶了，这个柳青和程维两个大脑袋，玩死人不偿命呀！”

从去年8月安全整改以来，滴滴已经清理了超过30万不符合准入体系的司机，平均下来每天“干掉”近千人，力度也是很大的了。当然，随着无人车上线，滴滴还将干掉更多的司机，不管你合规不合规。用无人车取代司机，这是滴滴接下来要走的路。

2019年09月20日 于上海

版权作品 未经许可 请勿转载