作为传统意义上的汽车销售淡季，8月份我国汽车销量下滑的颓势依旧没有得到扭转。来自中汽协的统计数据显示，8月我国乘用车销量同比下滑7.7%。不过，通过与传统经销商错位挖掘市场需求，新兴汽车消费平台的成交量却保持逆势增长态势。以毛豆新车为例，8月该平台成交量同比大涨223%，再次创出年内新高。

　　经过多年高速增长，目前我国一二线城市的汽车保有量已经趋于饱和。相反，限于传统经销商的渠道布局，以三线及以下城市为主的下沉市场的汽车消费需求却未被充分满足，市场潜力十分巨大。中国经济数据库报告显示，在第六次人口普查中，中国三线及以下城市的消费者占全国的七成以上，GDP占全国的59%。

　　有鉴于此，区别于传统经销商，以毛豆新车为代表的新兴汽车消费平台通过低门槛和渠道下沉的新模式，来激发三线及以下城市的汽车消费潜力，这也是其能保持逆势增长的关键所在。据悉，与传统经销商动辄数万元的首付相比，通过融资租赁和普惠金融方式，毛豆新车将用户汽车消费的门槛降至3000元起，解决了不少用户手头资金不足的痛点，从而带来了新的增量人群。与此同时，针对传统经销商难以将渠道下沉的问题，毛豆新车通过布局近千家直营店+代理店的方式，将渠道深入下沉至三线及以下城市，实现了与下沉市场用户的直接触达，从而开拓了新的增量市场。

　　值得一提的是，自带互联网创新基因的毛豆新车，还善于创新营销模式。8月份毛豆新车联合上汽大众、上汽通用雪佛兰、东风悦达起亚三大品牌推出超级品牌月活动。期间，三大品牌在毛豆平台的成交量环比增长均超过50%，其中上汽大众的增幅更是高达83%。同时，三大品牌也均入围毛豆8月热销品牌TOP10榜单，其中起亚高居第2位，上汽大众和雪佛兰则分别位居第4位和第6位。

　　业内人士表示，随着对“新人群”和“新市场”的进一步开拓，以毛豆新车为代表的新兴汽车消费平台有望持续保持快速增长态势；与此同时，随着其成交量的不断攀升，未来将成为与传统经销商并重的汽车消费渠道。

2019年09月23日 于上海

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