近日，一场滴滴联合央视新闻的“自动驾驶”直播，将Robotaxi（无人驾驶出租车）更大范围地带入公共视野。

这场Robotaxi直播首秀，宣告着滴滴在上海开启Robotaxi试运行。这也就意味着，上海用户可以通过滴滴 App 报名预约自动驾驶网约车服务，运营范围被限定在上海的开放测试道路上，路线主要涵盖了会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域站点，测试期间通过筛选的用户可以免费体验这一项“无人打车”。

然而，这场Robotaxi直播首秀却并不尽如“滴滴”之意。

在整场路测直播视频中，滴滴的无人驾驶bug频出。首先在启动之时，在滴滴无人车便出了“洋相”：无法起步。在长达数分钟的一通操作之后，车辆才正式进入无人驾驶状态载着乘客向目的地出发。其次，滴滴的整场测试都是右拐弯，极度不符合上海交通的现实情况，也让人不免猜想滴滴此次是有意规避“左转”这一自动驾驶技术领域的难题。再次，滴滴车速偏低，正常直行道路下百度、文远知行Robotaxi车速保持在50-60km/h，而滴滴的为30km/h左右。此外，在行程中对向有个左转车，主车没有减速避让，而是让安全员进行接管了，显示屏显示擦边通过很危险。

整体而言，滴滴的无人车载人项目依然处于一种“演示”状态，要想人类驾驶员一样去为乘客服务还需要很长一段路要走。

Robotaxi虽然在国内还是新兴事物，但这早已不是什么陌生的概念。

2018年12月，Waymo发布了RoboTaxi服务WaymoOne，官方数据显示目前已经完成了超过 10 万次载客，这被行业视为无人驾驶转向“工业化”的重要一步。而在国内，Robotaxi则由百度Apollo领衔。

其他玩家还有文远知行WeRide、AutoX、小马智行PonyAI等，加上滴滴，推出的无人驾驶出租车服务已经覆盖上海、广州、长沙、沧州等多个城市。

Robotaxi服务之所以备受国内外玩家关注，正式因为其是无人驾驶商业化变现的一种重要模式。根据瑞银Evidence实验室曾经对纽约一个机器人出租车车队做过一个模拟预测，到2030年，全球自动驾驶出租车市场每年的价值可能超过2万亿美元，而据蔚来资本测算，到2023年，中国市场RoboTaxi的市场规模约为3500亿元。由此看来，Robotaxi市场无疑是一片蓝海。

既是蓝海，玩家不免争先恐后。就目前国内Robotaxi玩家局势而言，大致可分为两个阵营，以百度为主的起步较早的互联网公司；第二，以文远知行为主，借助多家合作伙伴一起推动Robtaxi的初创公司。而滴滴作为当前规模最大的网约车平台，在Robotaxi领域还处在初级阶段。而且这次依然是滴滴在做种子用户测试的招募阶段，距离行业晚了近一年。而且据悉，滴滴用的雷达velodyne 64线，是被百度、小马智行、文远知行等业界玩家抛弃的上一代激光雷达。

值得一提的是，滴滴此次Robotaxi直播首秀，虽然技术上不尽如人意，却有一定程度上的社会意义，它将Robotaxi这样一种未来出行方式，借助央视新闻的平台展示给公众。如今国内无人驾驶领域玩家纷纷布局Robotaxi领域，除了为自身的无人驾驶技术找到商业化变现的途径，也将推动国内交通领域的发展建设，并向着实现未来出行方式迈进，真正在未来让公众享受到科技的便捷与美好。

毕竟，Robotaxi不是特定园区中测试车、也不是解决最后一公里的无人配送车，而是实实在在跑在公众面前的社会车辆。

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2020年06月30日 于上海

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