于2020年12月登陆纳斯达克，成为全球第二家激光雷达上市公司之后，短短两年间，Luminar的市值就已高达约50亿美元，一举成为当前全球市值最高的激光雷达公司。而这都得益于其领先的产品力、供应链整合能力与深入的市场洞察力。现在，只要谈及激光雷达，就不可避免地会提到Luminar。

Luminar致力于为车企提供高性能激光雷达硬件、自动驾驶感知软件及一体化解决方案，覆盖了乘用车、商用货车和 Robotaxi 领域，现已发展了 50 多个行业合作伙伴，包括全球十大汽车 OEM 厂商中的八个。而其全新一代的1550nm激光雷达技术，更是自动驾驶领域备受瞩目的焦点。

Luminar中国区负责人陈钰博士表示，Luminar以“100年内挽救一亿人的生命”为愿景。最新自研的超远距离激光雷达 IRIS基于新一代1550nm激光雷达技术，技术路线为1550nm点光源+二维扫描的组合， 此举实现了车载传感器在技术和性能上的重大突破。在此基础上，Luminar还做了软硬件整合，融合了激光雷达感知软件和全栈式解决方案。

目前， Luminar IRIS已经与上汽集团旗下的飞凡汽车和沃尔沃汽车进行了深度合作。有趣的是，Luminar还在积极探索和天窗企业合作，争取把激光雷达融合进天窗中，因为这样可以“站得高，看得远”。

1550nm的关键优势

Luminar IRIS 属于“点光源 + 二维扫描（双镜）”的半固态激光雷达路线。1550nm光纤激光器可在实现高功率密度，即实现较远的探测距离的同时保证人眼安全，即使只有10%的反射率，探测距离依然能达到250米。而传统的905nm技术则存在人眼损伤的风险，且对远距离小物体的测量水平会下降。

此外，对于汽车激光雷达来说，在现实的环境中，1550nm的吸水率比905nm更强，在恶劣天气的感知能力层面也是巨大的优势。

当然，1550nm需要成本较高的特殊材料，但Luminar的一个创举是，其采用了铟镓砷特殊材料激光接收器，并把半固态激光雷达的成本大幅降低。

软硬结合的整合方案

Luminar并不是单一的产品路线，而是融合了激光雷达、自动驾驶感知软件和代号为“哨兵”的全栈式解决方案的整合型方案。

其中，先进的1550nm激光雷达能够带来长距离和高精度的性能，并且能够达到汽车量产车规级标准。自动驾驶感知软件可利用激光雷达的点云实现障碍物、道路、驾驶空间的精确识别和定位。“哨兵”全栈式解决方案则帮助客户尽早实现主动安全系统和高速公路的自动驾驶功能。

“在合作过程中，针对不同的客户也有不同的解决方案，我们的目标就是要尽可能提升主动安全和实现高度自动驾驶的功能“，陈博士表示。另外，“Luminar激光雷达和感知软件于2022年进入批量生产，与此同时不断开拓商用汽车、卡车及自动驾驶出租车领域的业务。”

携手车企的合作案例

目前，上汽集团旗下的飞凡汽车新推出的R7，就搭载了全球首发量产的Luminar 1550nm高规激光雷达，作为其RISING PILOT全融合高阶智驾系统的核心组件，在匝道全域增强识别、超灵敏静态路障感知、雨雪雾天超视距识别等智驾场景识别上将发挥积极作用。

沃尔沃新一代汽车平台SPA2同样搭载了Luminar 1550nm激光雷达IRIS，因为其探测距离远，抗雨、雪、雾干扰的能力强。举例来说，在浓雾中905nm激光雷达停止工作时，1550nm激光雷达还能有30米左右的视野，可以完成正常的转向变道等操作。

沃尔沃官方的说法是，应用了Luminar最新款激光雷达后，“预计重大伤亡事故将减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升9%”。

另外，Luminar为合作伙伴Mobileye提供的激光雷达2022年底也会量产，用于Mobileye自动驾驶的出租车中。

实现供应链垂直整合

一个激光雷达的精密零部件高达数百个，产业链布局分散，各个环节都面临一系列严苛的车规测试和验证，如何能够在成本约束下实现稳定可靠的大规模量产是当前最大的难题，这对激光雷达厂商的供应链管理、成本控制、精密制造能力都提出了很高的要求。

对此，陈 博士表示，Luminar在做的工作很多都属于行业第一次，生产线都是从头开始构建的，一旦进入量产挑战将更为艰巨。因此，Luminar致力于通过产业链垂直整合来实现关键零部件的自主可控和降本增效，同时将附加值较低的激光雷达整机组装和测试环节外包。

Luminar还在探索将激光雷达与汽车做到巧妙整合，是行业中最先提出将激光雷达安装在车顶的位置，这将充分发挥激光雷达1550nm的长距检测能力和高精度功能。此外，“我们跟天窗的头部企业也展开合作，研究激光雷达能够和汽车做一个完美的结合。”

总结

最后，陈博士阐述了Luminar深耕中国市场，赋能中国自动驾驶领域的三大战略。一是差异化，通过掌握激光雷达的核心技术包括其核心零部件技术，实现优异的产品性能和效能、二是产品和方案要在中国落地，实现本土化战略。三是发展更多的合作伙伴，和行业中多个类型的客户建立长期合作伙伴关系。

“期待Luminar能够运用在国际汽车市场中所积累的硬件、软件经验与能力来帮助中国客户走出中国市场，进入到全球的自动驾驶汽车市场中 ”，陈博士总结道。
　

2022年09月27日 于上海

版权作品 未经许可 请勿转载