“沧海横流，方显英雄本色”，安霸的系列AI SoC芯片，就是为了解决这些棘手的问题而来。

智能驾驶发展到今天，低光照和复杂场景下的图像感知与识别能力依然是一个亟待突破的难点。

如果以照度作为指标，那么晴天下的日光照度，大概在10万Lux，而夜晚的路灯下，照度会骤降至10 Lux，月光下更是低至0.1 Lux。在这样的弱光条件下，想准确还原环境图像尤其是远距离的图像，可以说是难上加难。

另外，在雨天、雾天等复杂的气象条件下，驾驶员通常会发现电子后视镜上会凝结水珠，导致很难看清车外的画面。

安霸CV72AQ

“沧海横流，方显英雄本色”，安霸的系列AI SoC芯片，就是为了解决这些棘手的问题而来。尤其是最新一代的CV72AQ，更是将暗光下的图像质量、成像距离以及识别的精度提升到了崭新的维度。

高效能的AI ISP

CV72AQ基于安霸新一代 CVflow 3.0 AI 架构，是AI ISP领域的一颗新星。安霸中国区总经理冯羽涛介绍到：“CV72AQ定位于中等算力，是一颗主打性价比的自动驾驶域控制器芯片。”

安霸中国区总经理冯羽涛

和上一代的CV22AQ相比，同等功耗下，CV72AQ 的 AI 性能提高了 6 倍。由于集成了安霸新一代 ISP，其在极低光照下，依然能凭借良好的降噪性能，准确还原图像的原始色彩，从而带来纯净且高质量的原始图像数据。功耗控制也是安霸的优势，“我们把性能往上提的同时，功耗还保持在一个非常低的水平。”

CV72AQ 还可支持最高 8MP90（720MP/s）的同步视频编码，比 CV22AQ 的性能提高了 3 倍，CPU 性能也比CV22AQ提升了 2 倍。这些技术优势直接推动了CV72AQ成为前视 ADAS 和多摄像头行泊一体系统极佳的单芯片解决方案。

“CV72AQ正好处于既高效、性价比又非常好的切入点上。单芯片支持 L2+ 行泊一体产品所需的各种 AI 算法部署，不仅降低了整体 BOM 成本，也降低了软件的复杂性”，冯羽涛表示。

进一步优化的算法

提到算法，这可是安霸的传统优势项目。

安霸总裁兼首席执行官王奉民

CV72AQ的一大亮点便是可高效运行最新基于 Transformer 神经网络的深度学习算法，并在提高执行神经网络性能的同时降低能耗需求。正如安霸总裁兼首席执行官王奉民所言：" 通过 5 纳米车规制程和第三代 CVFlow，CV72AQ达到了更高的芯片集成度、更高的处理效率以及更强的 AI 性能。”

以前述电子后视镜沾雨水的例子来看，如果是搭载了安霸芯片的电子后视镜，那么安霸的高感光性能和宽动态算法，就能帮助驾驶员看清车外的画面，从容地应对复杂状况。

中央域控4D成像雷达点云

另外一个能应对复杂气象的，便是Oculii 虚拟孔径成像（VAI）AI 雷达技术，安霸将其集成到了 CV72AQ中，以实现与摄像机图像数据进行融合，这使得汽车感知系统即使在雨、雪和雾等恶劣天气条件下也能正常运行。

结语

可以说，在感知+计算+分析的完整通路上，安霸的成果斐然，新一代的CV72AQ也必将以高效的性能和突出的性价比成为热门之选。

冯羽涛还回顾了CV3-AD的市场表现，这个系列拥有领先于行业同级芯片的优异性能，并且已经在持续地应用和落地。

目前，安霸的车规芯片已经涵盖了从ADAS到大算力域控的所有应用。“大算力AI方面涵盖了国外的博世和大陆集团的合作，很快在国内也会取得更多的进展”，冯羽涛表示。

2023年04月27日 于上海

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